防彈玻璃玻璃行業標準:
沖擊面attack face
進行射擊試驗時,防彈面罩企業,正對搶械槍口的防彈玻璃表面。一般由制造者確定并做出明顯標志。
射擊距離test range
射擊時,防彈面罩,搶械槍口距防彈玻璃試樣沖擊面表面之間的垂直距離。
彈速范圍bullet velocity
某種搶械彈頭初速度蕞小值到蕞大值范圍。
彈著點距離striking distance
試樣受射擊后,彈著點中心與彈著點中心之間的距離。
測試卡witness card
防在玻璃的后面,用來測試玻璃飛濺物的一種瓦楞板紙。
傳統防彈玻璃的綜合性能比較
以無機玻璃作為面板材料,聚碳酸酯作為背板的表層材料,定向有機玻璃作為中間過渡材料,即G /DYB /PC結構,防彈面罩生產廠家,不僅具有優異的防彈性能,而且可以減重20%以上,適合輕型防彈要求。顯然這種減重效果是因為使用了高沖擊韌性低密度的PC以及采用了更有效的防彈結構G /DYB /PC。
間隙裝甲結構對防彈性能和面密度的影響
所謂間隙裝甲結構,專用防彈面罩,是指兩層透明材料之間由氣體(如空氣)形成一定的間隙,而沒有膠層(如PU)。國外結構為“無機-有機”類防彈玻璃,經常傾向于無機和有機之間不用中間膠層而采用“間隙”結構[2]。但表6表明,間隙裝甲的防彈性能略有降低,這說明中間層PU有利于防彈。但間隙結構有利于減重,而且無機和有機材料之間沒有應力,因此間隙裝甲結構可根據實際情況選用。
防彈玻璃的面密度、光學性能和防彈性能測試面密度是單位面積下試樣的質量,采用稱量法測試。
( 1)光學性能(包括透光率和霧度)采用XL-221按HB2410進行測試。
( 2) 面密度測試
面密度是指單位面積下防彈玻璃試樣的質量,采用稱量法測試。
( 3) 防彈性能測試
測試標準: GA165-1997《防彈復合玻璃》、GA164-2005《專用運鈔車防護技術條件》、GJB3030-1997《裝甲車輛用防彈玻璃規范》。
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